跟着我国新能源车渗入率破损50%，路上跑的电动车越来越多，其安全问题也成为备受耗尽者关爱的焦点。关于负背负的车企来说，“车”和“电”举座安全，是必须严守的底线。关于耗尽者来说，靠近眼花头晕的本事宣传，究竟怎样采选信得过安全安心的新能源车？
唯有驰名不如一见。当一家车企勇于在媒体眼前逐项公开透明的进行测验，为公众呈现出禁得住反复考证的测试经过，就意味着它有弥漫的本事底气和抵耗尽者认确切决心。
上周，东风启辰在在东风日产本事中心进行了多项公开测试。现场率先在推行室环境中对鲁班电板进行了高空跌落、针扎等推行，均可直不雅看到电板的踏实性细致。在随后的启辰VX6动态推行中，鲁班电板更是阅历了深度涉水、穿越猛火路、高速刮底等严苛挑战，最终成功获取中汽中心颁发的【新能源汽车安全挑战文凭】，在五个维度全面印证了“车电合一”才是真安全的本事实力。
追念三大挑战细节，第一关涉水路，是在10km/h低速行驶冉冉驶过低洼积水路段，最深处可达70cm，高出于普拉多这么的中大型SUV升高底盘后的涉水深度。
这项测试训诫的是启辰经受双层密封驻扎，不错骄横IPX7 驻扎品级。电板防水的国标要求是1000mm深度浸泡30分钟不发生漏水，启辰上车的鲁班电板则是1000mm深度浸泡48小时不发生漏水，是国外的96倍，IPX9K高温高压喷水测试也不在话下。
第二关的穿越猛火路，是一场对极点高温环境的极限挑战。启辰VX6需以10km/h的低速冉冉通行长达50米的“猛火路”，在这个经过中，电板在上千度炎火的高温炙烤下依然从容无恙。这项过硬安全性能来自于启辰的全工况电板包经受360°阻燃驻扎，里面设有高集成block、疏淡排气通说念，全标的阻绝电板热失控，确保1000℃的猛火路烧不坏鲁班电板。
来自消防端的数据线路，本年前四个月新能源车发生自燃的事故的有102辆。其中，电板引起的自燃占比高达65.7%。在自燃原因中，碰撞生气占比只好9%，41%是行驶情景，40%是静止情景，电板自燃的平直原因是热失控。
为什么那么多车企在推行室中反复进行了各式极点要求测试，但在实质使用中，上述电板自燃的情况仍时有发生？
这是因为电板的安全不单是局限于其自己，更需将其置于整车使用环境中进行空洞考量。信得过的安全，是电板与车辆其他系统协同作用下的效果。只好启辰VX6搭载鲁班电板的“车电一体”实测，才信得过彰显电板的可靠性。
第三关是启辰VX6以50km/h的速率分三次通过200mm、210mm、220mm的的实心桩，模拟恶劣路况托底和说念路异物剐蹭，考证这种行驶中常见碰撞会不会产生安全隐患。
纯电动车的电板齐布局在车辆底部，这让纯电动车比燃油车更轻捷刮底产生的生气风险。
为了阻绝这一风险，鲁班电板高比例地利用1.5GPA超高强材料，即潜艇级超高强度热成型钢，其抗压智商，高出于把两端成年大象的分量压在1枚1元硬币上。同期，鲁班电板的方舱中，启辰还多半经受了6系和7系铝合金，以激光激荡焊，激光螺旋焊提高制品精度和强度，最终打造出鲁班电板坚不成摧的安全护盾。
完成系列挑战并静置30分钟后，启辰VX6被起落架抬起，不雅察其底部不错看到只好细微剐蹭陈迹，所搭载的鲁班电板长期未冒烟，未生气，莫得爆燃风险，致使是滴水未进，安全感拉满。
由此可见，车电合一的安全性得到了无可挑剔的考证！此外，领有超强大数据平台行为撑握的云霄安全监护本事，让电板处于全天候的监护当中，而全场景预警功能则巧合让你实时获知告诫原因并列斥隐患，进而保险用车的安全。
这次东风启辰以轰动的现场推行大秀本事家底，让东说念主对其在安全限度的集中刮目相看。东风启辰最早为东风日产孵化的结伴自主品牌，阅历了疏淡再总结，却也一直在沉默成长，如今还是还是领有跳跃10万新能源车型的车主，累计行驶里程跳跃50亿公里。
启辰所依托的东风日产本事中心是日产四大研发中心之一，承担着日产、启辰和东风英菲尼迪品牌的家具建树使命。本事中心配备国外先进推行室，领有整车建树智商，门径完备，包括竞品分析车间、造型策动室等。
现在，启辰正经受源于东风日产本事中心布局的插混、纯电、氢能源三条能源本事道路，何况聚焦智能座舱、智能驾驶、电子架构及软件，从云尔毕最全面的新能源本事道路布局——“三纵三横”，并已毕了家具落地。
值得一提是，启辰三大本事品牌诀别是Vita原生纯电平台、V-Joy智能空间以及鲁班电板。这次胜仗通过真金不怕火狱级训诫的鲁班电板，是结伴企业中少有的自研自产自供方法，基于日产大师最早布局纯电动车的本事集中，鲁班电板禁得住各式极点严苛训诫，于今仍保握零自燃记载。
就去吻在竞争日趋利害的新能源车商场，本事竞赛是打响品牌、不断发展最强有劲的刀兵。启辰依托东风和日产两大鼓励的上风，在本事上不断迭代更新，用远超国标、不吝资本、百亿研发的至心，力推“车电合一才是真安全”的零自燃喜悦。用可靠家具赢得用户相信电击 调教，这应是新能源车赐与公众的安全基本盘。