第二次寰球大战的硝烟刚刚散去做爱图片，西方国度还是运算作一场愈加强烈、不能幸免的斗争作念准备。

这场新的武备竞赛导致来源进的军用卡车不息出现，它们不仅概况运送大齐物质，拖曳重型火炮，还能运送非凡研制的特种车厢，牵引重型半挂车运送坦克车辆。在总共新式卡车中，结构尽头粗略但极其耐用的马克（Mack）M123重型牵引车脱颖而出。它们参加了二战后险些总共的要紧军事算作，并在好意思国队列中从戎到上世纪90年代初。

本文为俄罗斯博主“汽车历史”撰写的先容著作，本东说念主翻译并裁剪给公共共享。

马克卡车公司（Mack Trucks Corp.）是好意思国最知名的重型卡车制造商，在长达一个多世纪的历史中，辩论、分娩了数百种军用车辆。其中大部分拨备了马克制造的零部件和总成，1955年推出的二战后第一种重型卡车M123系列也不例外。M123是二战技术分娩的NR系列三轴重型卡车的进一步发展型号。

马克M123基本型是一款短轴距、三轴牵引车，摄取全轮驱动花式（6×6），装置两部20吨绞车和REO M35简化三座驾驶室。摄取一个坚固的翼梁底盘框架，前轴和均衡式并联后轴，装置尺寸为14.00-24大型轮胎，前后轴齐摄取纵向半卵形弹簧上。

马克M123最初配备了Le Roi相最初进的顶置气门V8汽油发动机，功率286马力，排量13.8升。然则在1965年，新推出的M123A1装置了300马力康明斯V8柴油发动机，燃油成果更高。岂论发动机型号奈何，马克M123系列齐配备了该公司制造的5档变速箱和2速分动箱。

与M15A1低平台半挂车合作使用，马克M123牵引车不错运送重达50吨的坦克坦克车辆。在高速公路上，总重95吨的半挂车组合不错达到67千米/小时的行驶速率。续航里程530千米，每百千米突然130～140升汽油。庞杂的自救绞盘和523mm的离地破绽确保了出色的越野性能。

与M123卡车同期参预批量分娩的还有以其为基础研制的M125压载牵引车，该车并莫得装置半挂车鞍座，而是装置了一个4.3米长的全金属货厢，专为牵引重达16吨的刀兵装备而辩论。

马克M125不错牵引155mm、203mm重型火炮，最高行驶速率69千米/小时。很快，该系列又发展出M122重型自卸卡车、M121短底盘卡车和M124长底盘卡车。

最初，马克M123过头养殖型号只在马克卡车公司分娩，自后转到研讨柴油机公司（Condec），并一直分娩到1969年。分娩总和达到3580辆。

马克M123牵引车性能尽头可靠，功率庞杂，深受好意思军相信，得手取代了二战中最佳的坦克运送车M26。